Чергові войнушки. Тепер Миколаїв. Хто в курсі? (/)
11/19/2011 | Slavix
В Николаеве произошел вооруженный захват судостроительного завода «Океан»
Вечером в пятницу, 18 ноября неизвестными людьми в камуфляжной униформе захвачен судостроительный завод «Океан» в Николаеве.
Неизвестные прибыли на нескольких автобусах еще засветло. Дождавшись когда стемнеет, около 17.00 люди в камуфляже высыпали из автобусов, захватили здание заводоуправления, главную проходную и т. д. Охрана, которая стояла на заводе до этого, была нейтрализована, судьба охранников неизвестна. Сразу несколько человек сообщили «Новостям-N», что видели как людям в камуфляжной форме сразу после захвата привезли оружие, в том числе, и автоматическое. По сведениям из конфиденциальных источников бригада, осуществившая захват, приехала вроде-бы из Днепропетровска.
Из здания заводоуправления никого не выпускали до самого утра, некоторым работникам удалось выскользнуть около двух часов ночи.
Сейчас люди в камуфляжной форме дежурят на всех проходных завода, в здании заводоуправления и т. д. Завод блокирован по всему периметру. Работников завода пускают на территорию предприятия по списку.
Сейчас на заводе распоряжаются два человека: бывший директор завода им. 61 коммунара Валерий Агафонов и некто Василий Федин - генеральный директор Херсонского судостроительного завода.
«Новости-N» уже сообщали о нешуточной борьбе, которая развернулась за завод «Океан» между украинским миллиардером Константином Жеваго и российскими олигархами, близкими к «Газпрому». На первом этапе верх вроде-бы взял Жеваго - именно его охрана стояла на заводе перед захватом. Теперь свой ход сделали российские претенденты. Судя по тому, что распоряжения в заводоуправлении сейчас раздает уже упоминавшийся выше Василий Федин, «в теме» еще один олигарх, имеющий прямое отношение к судостроению - Вадим Новинский. Именно ему принадлежит херсонский судостроительный завод, на котором директорствует Федин. Кроме того, Новинскому принадлежит и Черноморский судостроительный завод в Николаеве.
Сейчас корреспонденты «Новостей-N» выехали на предприятие, с целью выяснить, что же происходит на заводе и получить хоть какие-то комментарии от должностных лиц.
http://novosti-n.mk.ua/news/read/?id=35120
Вечером в пятницу, 18 ноября неизвестными людьми в камуфляжной униформе захвачен судостроительный завод «Океан» в Николаеве.
Неизвестные прибыли на нескольких автобусах еще засветло. Дождавшись когда стемнеет, около 17.00 люди в камуфляже высыпали из автобусов, захватили здание заводоуправления, главную проходную и т. д. Охрана, которая стояла на заводе до этого, была нейтрализована, судьба охранников неизвестна. Сразу несколько человек сообщили «Новостям-N», что видели как людям в камуфляжной форме сразу после захвата привезли оружие, в том числе, и автоматическое. По сведениям из конфиденциальных источников бригада, осуществившая захват, приехала вроде-бы из Днепропетровска.
Из здания заводоуправления никого не выпускали до самого утра, некоторым работникам удалось выскользнуть около двух часов ночи.
Сейчас люди в камуфляжной форме дежурят на всех проходных завода, в здании заводоуправления и т. д. Завод блокирован по всему периметру. Работников завода пускают на территорию предприятия по списку.
Сейчас на заводе распоряжаются два человека: бывший директор завода им. 61 коммунара Валерий Агафонов и некто Василий Федин - генеральный директор Херсонского судостроительного завода.
«Новости-N» уже сообщали о нешуточной борьбе, которая развернулась за завод «Океан» между украинским миллиардером Константином Жеваго и российскими олигархами, близкими к «Газпрому». На первом этапе верх вроде-бы взял Жеваго - именно его охрана стояла на заводе перед захватом. Теперь свой ход сделали российские претенденты. Судя по тому, что распоряжения в заводоуправлении сейчас раздает уже упоминавшийся выше Василий Федин, «в теме» еще один олигарх, имеющий прямое отношение к судостроению - Вадим Новинский. Именно ему принадлежит херсонский судостроительный завод, на котором директорствует Федин. Кроме того, Новинскому принадлежит и Черноморский судостроительный завод в Николаеве.
Сейчас корреспонденты «Новостей-N» выехали на предприятие, с целью выяснить, что же происходит на заводе и получить хоть какие-то комментарии от должностных лиц.
http://novosti-n.mk.ua/news/read/?id=35120
Відповіді
2011.11.19 | Пані
Це не зовсім новина
24 жовтня 2011http://maidan.org.ua/2011/10/nevidomi-zahopyly-sudnobudivnyj-zavod-okean/
І сьогодні
http://maidan.org.ua/2011/11/lyudy-olyharha-vadyma-novynskoho-zahvatyly-sudostroytelnyij-zavod-okean/
2011.11.21 | Slavix
Дякую, Пані
Цікавлюся плітками очевидців та версіями подій по деяких бізнесових "войнушках".Останні два роки посилено спостерігаю тренд захоплення українських більш-менш суттєвих підприємств російським бізнесом, який додався до звичної внутрішньої "павучатні" з переділом на користь "провладних та наближених". Цікавим в цьому відношенні можна назвати конфлікт, навколо Немирову, де місцевим "донам" вдалося трохи вдалося поставити на місце "понаїхавших".
В даному випадку все здається набагато цікавішим та дещо виходить за межі звичайного переділу "активів з балансовою вартістю та річним оборотом".
1. "Дони" (в даному випадку Новинський) виступають єдиним фронтом з "москалями москалячими".
2. Міноборони замовило два корвети.
3. Те ж МО не може поділити з РФ право ремонту ЧФ РФ у Севастополі (тобто: на українських чи російських підприємствах).
4. Тобто - наявний конфлікт бізнесінтересів. Що би хто там не казав про російський слід та вплив, але там де є бабки в пацанів все чьотко і якщо трапляються "свої" то дуже ненадовго.
5. Банкрутити почав ПФ (тобто - влада), який традиційно вважається "потішним кредитором", адже суми, зазвичай смішні (порівняно з іншими), та й "стартувати й тягнути" процедуру задоволення не з простих і не з дешевих, враховуючи, що як правило ПФ навіть представників в суди не направляє.
6. Підприємство відносять до бізнесової орбіти Жеваго, який вважається бютівським олігархом, а наступного року можуть відбутися парламентські вибори.
7. Інформації про ситуацію дуже мало, а наявна є дуже фрагментарною та суперечливою.
От і цікавлюсь, може хто в курсі пліток або має якісь версії.
2011.11.19 | rais
Швейцарські хатинки, БЛАСКО, КиївСтар, Крим... У клюбі знову танці?
Клюб мільйонерів. Сучеліта тирить українське майно безпокарано і далі. Чим їх хоче перевиховати, Пані? З ким хочуть знайти конценсус наши нацдепи? Комбанда впала в ейфорію безпоКАРАності та вседозвілля...Карфаген має бути зруйнованим!
2011.11.21 | Slavix
нове по темі (/)
Константин Жеваго не вышел в "Океан"Набсовет завода возглавил Василий Федина
Если заводы «Смарт-холдинга» выступят единым фронтом, у них больше шансов получить заказы
Фото: Виктор Чумачев
На судостроительном заводе "Океан" сменилось руководство. В пятницу наблюдательный совет предприятия назначил его президентом Василия Федина, бывшего гендиректора Херсонского судостроительного завода, подконтрольного Вадиму Новинскому. Эксперты отмечают, что участие "Смарт-холдинга" в управлении заводом позволит увеличить его загрузку за счет получения заказов от других предприятий группы.
Председатель наблюдательного совета ПАО "Океан" Сергей Копылов рассказал "Ъ", что в минувший четверг на должность президента компании был назначен бывший генеральный директор Херсонского судостроительного завода Василий Федин. В пятницу новый президент прибыл на предприятие и приступил к исполнению своих обязанностей.
ПАО "Николаевский судостроительный завод "Океан"" имеет две технологические линии для строительства судов: крупнотоннажного (дедвейтом до 350 тыс. т) и среднетоннажного судостроения (до 6 тыс. т). В 2008 году завод приобрела компания Wadan Yards. На сегодняшний день 98,7% акций предприятия владеет голландская Olympus Investments.
В октябре этого года в отношении "Океана" было возбуждено дело о банкротстве по иску управления Пенсионного фонда в Корабельном районе Николаева. 10 октября имущество предприятия было передано арбитражному исполняющему Тамаре Гуцал. 21 октября после ее обращения с жалобой на то, что руководство препятствует исполнению ею своих обязанностей, Хозяйственный суд Николаевской области назначил ее и. о. президента компании.
Сергей Копылов рассказал, что после этого управляющая привела на предприятие группу советников, которые фактически являлись руководителями ОАО "Судостроительный завод "Залив"" (принадлежит предпринимателю Константину Жеваго). "В частности, на завод приехал финансовый директор завода "Залив" Андрей Захарчук",— отмечает господин Копылов. "С нашей точки зрения, решение суда вызывает ряд вопросов. К примеру, в суд не были предоставлены доказательства того, что тогдашние руководители предприятия действительно не давали Гуцал выполнять ее обязанности",— отмечает Сергей Копылов. "Для того чтобы не допустить распродажи предприятия по частям, мы обратились к Василию Федину с просьбой возглавить завод,— говорит глава набсовета "Океана".— Уставными документами завода предусмотрено, что наблюдательный совет имеет полномочия назначать президента компании, и это решение было принято".
Председатель набсовета "Залива" Николай Кузьменко назвал обвинения Сергея Копылова беспочвенными. "В последнее время мы активно искали производственные мощности для размещения заказа от нашего перспективного клиента. Этот заказ, который не вписывался в текущую производственную программу "Залива", позволил бы "Океану" заработать порядка $3 млн",— отметил господин Кузьменко. По его словам, завод "Залив" не имеет никакого отношения к процедуре банкротства завода "Океан". Впрочем, источник "Ъ" в группе "Финансы и Кредит" (принадлежит предпринимателю Константину Жеваго) подтвердил интерес группы к предприятию.
Первый вице-президент ассоциации судостроителей "Укрсудпром" Виктор Лисицкий отмечает, что исходя из того, что новым руководителем "Океана" назначен бывший глава Херсонского судостроительного завода, очевидно, что акционеры предприятия решили развивать его совместно со "Смарт-холдингом" Вадима Новинского. ""Океан" специализируется преимущественно на производстве торгового флота, тогда как другие заводы "Смарта" строят и рыболовецкие, и специализированные, и военные суда,— говорит господин Лисицкий.— Если все эти предприятия будут выступать единым фронтом, в итоге у них будет больше шансов получить крупные заказы на обновление флота".
http://www.kommersant.ua/doc-rss/1820963